PROPUESTA DE PLAN ESTRATÉGICO PARA LA AGENCIA DE CARGA ESTRATEGIA INTEGRAL EN COMERCIO EXTERIOR (EICE). S.A

En el presente plan estratégico realizado durante el semestre 2016B a la empresa forwarder con razón social EICE se busca generar estrategias que produzcan a corto y largo plazo resultados que deriven en beneficios económicos, pero también posibles cambios a la estructura y a los departamentos de EICE a fin de hacerla más eficiente y competitiva en un mundo globalizado, en donde gran parte del consumo económico está marcado por la disponibilidad de los productos, más que por su lugar de origen, haciéndose vital para los productos y comerciantes poder contar con los bienes requeridos, en el momento y lugar adecuados vía una eficiente logística y gestión de procedimientos en aduana

Análisis comparativo entre la tecnología utilizada para venta de pasajes en el transporte urbano de Boston y el transporte urbano de Bogotá

Visita Técnica InternacionalEl presente trabajo de grado tuvo como finalidad realizar un anilisis comparativo entre las tecnologias utilizadas para la venta de pasajes por la Massachusetts Bay Transportation Authority y las utilizadas actualmente por el SITP, con el fin de proponer una nueva alternativa para el Sistema Integrado de Transporte Público de Bogotá.INTRODUCCIÓN 1. GENERALIDADES 2. ANÁLISIS DE LOS MEDIOS DE TECNOLOGÍA UTILIZADOS EN LA COMPRA DE BOLETOS DE TRANSPORTE PÚBLICO EN BOSTON. 3. SELECCIÓN DE LA HERRAMIENTA TECNOLÓGICA DE ACUERDO CON EL ANÁLISIS OBTENIDO. 4. PROPONER UNA ALTERNATIVA PARA LA COMPRA DE PASAJES EN EL SITP DE BOGOTÁ TENIENDO EN CUENTA LAS TECNOLOGÍAS UTILIZADAS EN EL MBTA DE BOSTON. 5. CONCLUSIONES. 6. RECOMENDACIONES BIBLIOGRAFÍAPregradoIngeniero Industria

Plan logístico integral de exportación de hoja de tabaco, para la empresa Tabacalera La Meca S.A Tabamesa, ubicada en la provincia del Guayas, periodo 2016.

El presente trabajo de Titulación tiene como Objetivo Elaborar un Plan Logístico Integral de Exportación de Hoja de Tabaco, para la empresa Tabacalera la Meca S.A “TABAMESA”, ubicada en la provincia del Guayas, periodo 2016, todo ello con la finalidad de implementar una logística Integral en la organización. Por tal razón se efectuó un estudio de factibilidad enfocado en la investigación de Campo, recopilando información por medio de técnicas y herramientas como encuestas, entrevistas, observación, revisión bibliográfica de fuentes primarias, secundarias y terciarias, En base a los datos obtenidos, analizados e interpretados se puede mencionar que la empresa no optimiza recursos económicos, técnicos, humanos, posee falencias en el servicio al cliente, los costos del transporte interno y externo son elevados, existen demoras en los trámites aduaneros y en tiempos de entrega además no cuenta con asesoría en cuanto a logística integral. Concluyo que TABAMESA necesita Implementar este Plan, para disminuir los procesos inadecuados además un asesoramiento especializado permitirá generar un ahorro anual de 43.279,20 Dólares Americanos. Por eso se recomienda que la empresa transforme sus falencia en oportunidades realizando un contrato con Surtax S.A. International Freight Forwarding & Estorage pues esto mejora la eficiencia y eficacia, convirtiendo este reto logístico, en una ventaja competitiva al momento de Exportar Hoja de Tabaco, hacia los países de Nicaragua y República Dominicana.The present work of tiling aims to elaborate an integral Logistic Plan of Exportación of Leaf of Tabaco, For The Company Tabacalera LA MECA S.A. “TABAMESA”, located in la province of Guayas, period 2016, all with the purpose of implementing an integral logistics in the organization. For this reason, a feasibility study focused on the field research was carried out, gathering information through techniques and tolos such as surveys and interviews carried out with Company employees, observation, and bibliographic revisión of primary, secondary and tertiary sources. Based on the obtained, analyzed and interpreted data, it can be mentioned that the Company does not optimize economic, technical, human resources, it has shortcomings in the customer service, the costs of internal and external transport are high, there are delays in the customs procedures and in times of delivery, besides, it does not count on advice regarding integral logistics. It is concluded that TABAMESA needs to implement this plan, to reduce the inadequate processes, and a specialized advice will generate anual savings of US 43, 279,20. Therefore, it is recommended that the Company transform its shortcomings into opportunities by entering into a contract with Surtax S.A. International Freight Forwarding & Estorage as This improves efficieney and effectiveness tuming this logical challenge into a competitive advantage when exporting tobacco products to the countries of Nicaragua and the Dominican Republic

Propuesta de modelo de planeación estratégica para la empresa Multimodal Operador Logístico S. A.

Universidad de Costa Rica. Posgrado en Administración y Dirección de Empresas. Maestría Profesional en Administración y Dirección de Empresas con énfasis en Gerencia, 2015Multimodal Operador Logístico S.A. es una empresa de capital costarricense, con sede en el cantón de Belén de la provincia de Heredia, dedicada a proveer servicios logísticos a sus clientes, tales como: correduría aduanera, transporte internacional de carga, tanto de importación como de exportación bajo cualquier modalidad, seguros de carga, transporte local en general, además de asesoría y asistencia técnica profesional necesaria para la implementación y ejecución de sus proyectos en las actividades de comercio internacional. Funciona en general como un gestor en los trámites y procesos de las operaciones aduaneras de sus clientes. Posee sucursales operativas en los puertos de Limón y Caldera, además del puesto fronterizo de Peñas Blancas, zonas donde transita el mayor intercambio comercial del país, cuenta con afiliaciones a importantes organizaciones como IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo) la WCA (Asociación Mundial de Agentes) ambos por sus siglas en inglés. Desde inicios en el año 1999, ha buscado como visión principal brindar un servicio ágil, oportuno y muy profesional a sus clientes en materia de comercio internacional, por lo que ha logrado una buena reputación entre las empresas importadoras y exportadoras de Costa Rica, situación que precisamente le ha permitido mantenerse por 15 años en el mercado y lograr un crecimiento importante en volumen de negocios y representación de cuentas de grandes y reconocidos clientes nacionales e internacionales, logrando avanzar de dos empleados en sus inicios (socios fundadores) a contar actualmente con una planilla de más de 40 colaboradores, desarrollando operaciones en todo el territorio nacional y recientemente expandiéndose a Centroamérica, iniciando con Nicaragua. Para los próximos tres años, la visión de los socios y directivos es lograr una mejora sustancial en el desempeño organizacional en las áreas críticas del negocio, tomando así una postura más agresiva en la búsqueda de resultados y en el desarrollo de una cultura organizacional enfocada en la calidad de los servicios, que le permita ser más competitiva en un mercado muy competitivo y agresivo, siguiendo una metodología sistemática, ordenada y clara hacia el alcance de las metas futuras. Con la elaboración y desarrollo del presente Trabajo Final de Graduación (TFG), se pretende entregar a los socios y directivos de la empresa Multimodal Operador Logístico S.A. una propuesta de Modelo de Planeación Estratégica que les permita contar con una perspectiva real de la actual propuesta de valor, además de un adecuado modelo sobre cómo lograr los objetivos organizacionales planteados de una forma más tangible, ordenada y controlada, es decir brindar a la dirección herramientas para llevar claridad de hacia dónde caminará y que alcanzará en los próximos años y los mecanismos para controlar y calibrar el rumbo del proceso, como lo permite hacer un Cuadro de Mando Integral. Esta propuesta sería el primer estudio de este tipo que se desarrollará en la empresa Multimodal Operador Logístico S.A, lo cual le permitirá la identificación, jerarquización y aprovechamiento de oportunidades, así como asignar de una forma más eficiente los recursos, integrar al equipo en un esfuerzo en común y proveer las bases para clarificar la responsabilidades individuales y sobre todo mejorar el control y seguimiento de los factores claves del negocio de una forma sistemática basada en metas cuantificables.UCR::Vicerrectoría de Investigación::Sistema de Estudios de Posgrado::Ciencias Sociales::Maestría Profesional en Administración y Dirección de Empresas con énfasis en Gerenci

Innovación en el proceso operativo para cargas marítimas de la compañía Interworld Freight Ltda.

El sector del comercio exterior es uno de los más importantes en la economía de un país puesto que por medio del funcionamiento de este se controla la balanza comercial de una nación. Es por ello que todos sus integrantes buscan siempre tener el porcentaje más alto de participación dentro de él, partiendo del más importante el gobierno, sin embargo, no se puede olvidar los actores que dinamizan esta actividad, entre ellos: los agentes de aduanas, las navieras y los agentes de carga. El presente trabajo brinda una propuesta de mejora a la compañía Interworld Freight LTDA, enfocada en el proceso operativo internacional y nacional que opera para cargas marítimas. La finalidad identificar las falencias por medio de una evaluación comparativa de procesos internos con los externos establecidos por los entes reguladores del comercio exterior en Colombia. Para ello, se realizara un análisis al proceso operativo de la compañía en el manejo de cargas marítimas de diferentes origines con destino a Buenaventura; en la observación a dicho proceso se pretende encontrar en que eslabón de la cadena falta organización y claridad para cada función designada y realizar las recomendaciones que permitan el respectivo desarrollo y eficiencia en el proceso operativo. La aplicación de la mejora en el proceso operativo de la empresa Interworld Freight LTDA, le permitirá ser un agente de carga confiable para los clientes, el retorno de utilidades sea mayor y lograr fidelización de los clientes actuales y captación de nuevos, del igual manera, reconocimiento en el sector.The foreign trade sector is one of the most important in the economy of a country since, through the operation of this one, the balance of trade of a nation is controlled. That is why all its members always seek to have the highest percentage of participation in it, starting with the most important government, however, you can not forget the actors that energize this activity, including: customs agents, Shipping companies and cargo agents. The present work offers a proposal of improvement to the company Interworld Freight LTDA, focused on the international and national operating process that operates for maritime loads. The purpose is to identify the shortcomings by means of a comparative evaluation of internal processes with the external ones established by the regulators of the foreign trade in Colombia. For this, an analysis will be made of the company's operational process in the handling of maritime cargoes of different origins to Buenaventura; In the observation to this process it is tried to find in which link of the chain lack organization and clarity for each designated function and to make the recommendations that allow the respective development and efficiency in the operative process. The application of the improvement in the operational process of the company Interworld Freight LTDA, will allow it to be a reliable load agent for the clients, the return of profits is greater and to obtain loyalty of the current clients and capture of new, Recognition in the sector

Análisis comparativo mediante un benchmarking del sistema portuario panameño con el sistema portuario colombiano. Caso de estudio: Puerto Manzanillo vs Puerto Cartagena y Puerto Santa Marta

Visita Técnica InternacionalColombia por su ubicación estratégica colinda con el Océano Atlántico y Pacífico, lo cual lo hace un país privilegiado para temas portuarios y logísticos; es por ello que surge la creación de puertos marítimos como el de Cartagena y Santa Marta para que mediante estos se pueda explotar el potencial que tiene nuestro país. Esta ubicación privilegiada a su vez hace necesario que los puertos marítimos en Colombia estén a la vanguardia de los procesos operativos internacionales dentro de los más altos estándares de calidad haciendo una comparación con el Manzanillo International Terminal en la ciudad de Panamá que es uno de los puertos marítimos referentes en américa. Una de los principales puntos de comparación según el análisis realizado por el banco mundial en el índice de desempeño logístico, panamá ocupa una calificación de 3,34 siendo el mejor país en américa latina frente a Colombia con un puntaje de 2.24 teniendo en cuenta todos los factores que influyen, esto se hace con el fin de realizar una propuesta de mejora en los puertos del mar caribe colombiano, más específicamente el puerto de Cartagena y Santa Marta y así generar una ventaja competitiva al juntarlo con su privilegiada posición geográfica y dando un beneficio aún más grande a la población colombianaINTRODUCCIÓN 1. GENERALIDADES 2. DIAGNOSTICO INICIAL DEL ESTADO ACTUAL DE LOS PUERTOS DE MANZANILLO, SANTA MARTA Y CARTAGENA 3. ANÁLISIS DE DATOS CON HERRAMIENTAS TECNOLÓGICAS SPSS & ATLAS T.I 4. PROPUESTAS DE MEJORA PARA LOS PUERTOS DE SANTA MARTA Y CARTAGENA CONCLUSIONES RECOMENDACIONES BIBLIOGRAFÍAPregradoIngeniero Industria

Logistics infrastructure as a competitive tool in Colombia

Colombia puede posicionarse como una plataforma logística estratégica en Latinoamérica. Tiene potenciales, grandes fortalezas y amplias ventajas geográficas comparadas con el resto del continente. Sin embargo, el estado y evolución reciente de la infraestructura logística no es el óptimo, por lo que el país debe replantear y potenciar sus capacidades para posicionarse en un nivel competitivo internacional para no continuarse rezagando, afectando la productividad y el crecimiento económico del país.Colombia can become a strategic logistics platform in Latin America. Has great geographical advantages, potential, and strengths compared with the rest of the continent. However, the current status and recent developments in logistics infrastructure is not adequate, so the country must rethink and improve its ability to position in a competitive international level, and avoid lagging, affecting its productivity and economic growth

Propuesta de plan estratégico para la agencia de carga "CARGAMEX"

Las agencias de carga se han convertido en un actor importante en el comercio internacional de México, son un actor cuyas aportaciones iniciales al comercio eran difusas pero con el paso del tiempo han comenzado a definirse con detalle. Para poder tener éxito en el tipo de operaciones de logística que ofertan deben planear sus actividades para sobrevivir en un entorno muy cambiante y competitivo. En el presente texto se analiza el paso a paso en la elaboración de un plan estratégico para la empresa CargaMex comenzando por analizar 4 enfoques teóricos, desarrollar una metodología compuesta por 7 pasos, elaborar los objetivos, y las acciones para el plan y el planteamiento de 4 escenarios futuros hacia donde se dirigen el negocio y el sector al que pertenece

Análisis estratégico del sector automotriz en Colombia

Esta investigación se desarrolló con el fin de conocer de conocer detalladamente el comportamiento del sector automotriz de Colombia en los últimos años, haciendo énfasis en el segmento de vehículos de gama media del mercado, los cuales son los más comprados en volumen por los colombianos. El estudio se realizó en un periodo comprendido entre 2.006 y 2.011 para tener identificación y valoración real del sector hasta la situación actual, donde se evaluaron las ensambladoras presentes en el país que pertenecen a la división o clasificación arancelaria dada por Código Industrial Internacional Uniforme - CIIU. El trabajo se fundamenta en la metodología del Análisis Estructural de Sectores Estratégicos por medio del cual es necesario desarrollar un examen histórico del comportamiento del sector en los últimos años con el cual se presenta el desarrollo en términos económicos, ventas, estado de hacinamiento, manchas blancas, principales participantes del mercado, TLC´s y demás rubros que caracterizan el segmento. De igual manera, el trabajo de investigación refleja una vista general de las estrategias utilizadas por las principales marcas del estudio, evaluando como estas son imitadas o no por sus competidores, y de igual manera, determinar que hace a una empresa ser líder en el mercado no tan solo tomando el ámbito económico como pilar.This research was developed to meet an expert understanding of the behavior of the automotive sector in Colombia in recent years, emphasizing the vehicle segment of mid-range market, which are best purchased in volume by Colombians. The study was conducted in the period between 2006 and 2011 to have identification and real assessment of the sector to the current situation, which evaluated the assemblers in the country belonging to the division or tariff classification given by the Código Industrial Internacional Uniforme - CIIU. The work is based on the methodology of Análisis Estructural de Sectores Estratégicos by which it is necessary to develop a historical examination of the performance of the sector in recent years which is presented in economic development, sales, state of overcrowding, white spots, leading market participants, Free Trade Agreement and other items that characterize the segment. Similarly, the research reflects an overview of the strategies used by the major brands of the study, evaluating how they are been mimicked or not by their competitors, and likewise, determine what makes a company a leader in the market not only taking the economic as a pillar.Centro de Estudios Empresariales para la Perdurabilida

El aeropuerto El Dorado como centro de logística y distribución hacia el mejoramiento de la competitividad regional y nacional

Administrador (a) de EmpresasPregrad